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  • 中国从矿业大国向矿业强国挺进
    金属价格下跌、矿业投资锐减、矿业资产严重缩水等,但这并不代表矿业真正进入了寒冬,因为经济新常态是一个历史过程,并不是一个寒冬期,所以我国矿产品需求仍然还会继续增长,中国矿业(除煤炭产能相对过剩外)产能仍然处于短缺状态,并且中国作为全球矿业大国的地位仍没有国家可以替代。所以中国矿业只有寻找机遇,勇于迎接挑战,才能化解难题,扭转局面。
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  • 中国如何利用政策工具调整煤炭进口?
    自2009年以来,中国已经从煤炭出口国转变为主要煤炭进口国,煤炭进口政策经历了从“不鼓励”到“鼓励”随后又再次“收紧”的过程。 2005年之前,通过征收进口关税(动力煤6%,炼焦煤和无烟煤3%)抑制了煤炭进口;从2005年开始,进口关税降低,鼓励了煤炭进口。2014年后再次恢复进口关税,动力煤为5-6%,炼焦煤和无烟煤为3%。
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  • 产地复产缓慢 供应紧张支撑煤价
    昨日动力煤市场偏强运行。产地方面,目前三西地区国营煤矿部分复产,多数民营煤矿仍处于停产状态。受疫情影响,针对煤矿复工审查严格,产地复工缓慢导致发运煤炭量较低。
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  • 中国最大陆路口岸站春节期间煤炭进口同比增长15%
    满洲里站5日晚发布消息,春节期间,满洲里站进口运量持续增长,截至2月2日,进口煤炭1858车12.92万吨,与去年相比增长243车、1.47万吨,同比涨幅15%
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  • 中国从矿业大国向矿业强国挺进
    金属价格下跌、矿业投资锐减、矿业资产严重缩水等,但这并不代表矿业真正进入了寒冬,因为经济新常态是一个历史过程,并不是一个寒冬期,所以我国矿产品需求仍然还会继续增长,中国矿业(除煤炭产能相对过剩外)产能仍然处于短缺状态,并且中国作为全球矿业大国的地位仍没有国家可以替代。所以中国矿业只有寻找机遇,勇于迎接挑战,才能化解难题,扭转局面。
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  •  2020年煤炭市场或将进入重塑调整窗口期
    供应过剩的压力不断增大 煤炭运输格局和竞争格局将持续调整优化 煤炭行业加快由“要素驱动”向“创新驱动”转变。
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  • 煤炭未来发展四大趋势
    党的十九大作出了中国特色社会主义进入新时代的重大政治论断。在新时代,煤炭企业发展业态、煤炭供需、政策变化以及用户商品需求等会有怎样的转变?煤炭企业和煤炭市场未来发展的取向、格局、优势是什么?
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  • 国家发展改革委通知加强煤矿冲击地压源头治理
    科技部、财政部、自然资源部、生态环境部,有关产煤省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、煤炭行业管理、煤矿安全监管部门,各省级煤矿安全监察局:
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