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目前来看,下游持续观望,需求释放稀少,且还盘压价明显;而卖方则在港口库存压力持续增加下,以出货为主,报价继续下调。但询货需求很少,且报还盘差距较大,成交清淡。
总的来看,高库存和低日耗是压制动力煤市场的关键因素。当前,不论是中转港还是终端电厂,库存均处于相对高位;与之相对应的则是气温持续偏暖格局下,相对低位的日耗水平。
本网数据显示,截至12月15日,北方港合计存煤2923.4万吨,较上月末增加242.9万吨,较去年同期增加723.1万吨,已处于年内次高阶段。
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