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旺季尾声下的动力煤市场:供应宽松、需求转淡,价格何去何从?

时间: 2025/10/08 13:45:11 栏目:中煤要闻 旺季煤市场 点击: 303

从历史数据看,9 月动力煤进口量常处年内高位,2024 年 10 月进口量达 3514.5 万吨(同比增 32%),今年以来印尼煤占比超 60%,价格优势显著(如印尼 Q3800 到岸价约 418 元 / 吨)。尽管近期国际市场煤价稳中偏弱,但国内需求淡季下,进口煤对沿海电厂的补充作用持续显现,叠加人民币汇率波动影响,预计 9 月进口量仍将保持较高水平,进一步缓解国内供应压力。

当前北方港口库存处于中低位,且优质市场煤资源紧张,部分贸易商因前期拿货成本高企,出货意愿低迷,导致港口货盘流动性差。尽管供应端整体宽松,但结构性短缺问题仍在,短期内难以支撑煤价上行。


需求端:电煤淡季特征明显,非电需求难挑大梁

随着 “迎峰度夏” 收尾,南方高温渐退,叠加水电出力回升、新能源发电挤压,电厂日耗呈下行趋势(如六大发电集团日均耗煤量环比下跌 0.41%)。尽管部分地区因水电替代不足仍存刚需,但电厂库存普遍处于安全线以上(可用天数超 22 天),且长协煤供应稳定,北上采购需求显著减弱,电煤需求难现旺季风采。

基建投资虽有望随 “金九银十” 迎来赶工潮,但房地产开发投资同比下滑 12%,拖累建材用煤需求;制造业投资增速放缓,化工、钢铁等行业开工率提升乏力,仅部分高附加值化工领域需求小幅增长,难以对冲整体非电用煤的疲弱态势,非电行业对动力煤的拉动作用有限。