材料车用途、特征和使用环境
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【用途】
矿车是矿山中输送煤碳、矿石和碴石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。
按结构和卸载方式不同分为：平板车，翻斗式矿车，单侧曲轨侧卸式矿车，底卸式矿车、平板车、材料车六大类。
【材料车使用环境】
本系列矿车适用于煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输。
【材料车主要特征】
车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的
碰撞力和钢轨冲击力。
该式矿车结构简单，坚固耐用，阻力系数小，运载能力
大，维修方便。
矿车机架采用铆焊结构，减少了应力对矿车的影响，增加
了矿车的使用寿命。
矿车无论在弯道或直道都确保运行平稳。
【型号含义示例】
M
表示煤矿车辆L
表示材料车C
矿车的代号M
表示该车的载重量tM
表示该车所使用的轨距代号M
表示设计更改版次（A、B……)
如：MLC3-9A型矿车
含义：载重量3吨，轨距900 mm煤矿用材料车
设计更改版次为A
材料车技术性能表
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| 型号 |
装载
量/t |
轨距G |
外型尺寸 |
轴距
C |
轮径
D |
牵引
高度
h |
允许
牵引
力/kN |
平
面运行
半径
m |
| 长L |
宽B |
高H |
| mm |
| MLC2-6 |
2 |
600 |
2000 |
880 |
1150 |
550 |
300 |
320 |
60 |
9 |
| MLC3-6 |
3 |
600 |
2400 |
1050 |
1200 |
750 |
300 |
320 |
60 |
9 |
| MLC5-6 |
5 |
600 |
3450 |
1200 |
1200 |
1100 |
350 |
320 |
60 |
12 |
| MLC5-9 |
5 |
900 |
3450 |
1320 |
1300 |
1100 |
350 |
320 |
60 |
12 |
| MLC3-9A |
5 |
900 |
2100 |
1150 |
1300 |
600 |
350 |
320 |
60 |
12 |
| 注：高度H和牵引高h自轨面算起。 |
【材料车工作原理】
矿车通过机车或绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走，从而实现物料的运输
材料车主要结构
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【材料车主要结构】
材料主要有车架、缓冲器、轮对（开式轮对、闭式轮对）、连接装置等组成
车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但不得大于5mm。
车架制成后，四轴架支撑面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得大于2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm）。
车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。
【闭式轮对】
轮对各零件应清洁干净，除去油垢、污物、油孔内的铁屑及堵塞物后方可进行装配。
轮对不应出现裂纹，但在轮缘顶部和端部分型面出现的细小裂纹，在长度10mm范围内不应大于两处，并应焊补。
踏面不应焊补，在下列范围内允许使用：
a) 直径小于1mm，深度不大于2mm的细小密集的表面针孔、麻孔，每处不应大于225mm2 ，总面积不应大于900 mm2 ；
b) 直径和深度小于3mm的气孔、砂眼、夹渣总数不应大于六个，相互距离应在 30mm以上。但直径和深度大于2mm时距离不限；
c) 长度不大于400mm，宽度不大于2mm，深度不大于1mm的冷隔。
轮孔表面的砂眼、气孔等缺陷，其面积小于16 mm2，深度小于3 mm，其相距30 mm以上者，不应大于三处。
金属模铸造的车轮，轮径D的圆跳动量不应大于1 mm；砂模铸造车轮，其圆跳动量不应大于0.5 mm。
金属模铸造的车轮应经正火处理，踏面硬度不应低于197HB。砂模铸造的车轮踏面加工后，应进行表面淬火，其硬度不应低于40 HRC。
车轮正火后的组织应无网状组织，其晶粒度不应大于6级。
车轴两端安装轴承处的同轴度。应符合下表的规定。
| 单位为毫米 |
| 直径 |
50 |
55~80 |
| 同轴度 |
0.04 |
0.06 |
【开式轮对】
开式轮对由车轮、轴、轴承等组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
轮对装配前，应清理铁屑和堵塞物，并清洗各零件；轴承装配时，应采用无冲击负荷的方法压入；装入轴承后，车轮转动灵活。
车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。
轮对密封装置严密可靠。
【材料车装配要求】
在总装配前，所有的零部件(包括外购件、标准件)须经检验合格后方能使用。
各零件应清洗干净，并在清洁干净的环境中进行。
装配好的外形尺寸偏差：材料车的总宽及牵引高偏差为±3 mm，总高偏差为±8 mm，总长偏差为±10 mm。
车箱的长度偏差为 -10～0mm，宽度偏差为±3mm。
装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查，不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm
矿车应清查除锈后无论在弯道或直道运行平稳。
各部件涂以酚醛底漆，机身根据合同要求涂面漆，油漆外观要求均匀、平整、色调一致，覆盖完整，没有刷痕起皮，堆积和起泡等缺陷。以划格检查漆膜附着力，涂层在格子边缘或切口交叉处不脱落或部分脱落，脱落面积不大于15%。
【缓冲器】
缓冲器技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
缓冲器有足够的强度，其中缓冲头材质冲击韧性值不小于30J/cm2
铸钢缓冲器不得有裂纹，在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面（距插销孔边缘30mm范围内）上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷，并不得进行焊补。
采用金属弹簧时，压缩性能试验按GB/T1239.4的规定进行；采用橡胶弹簧时，压缩性能试验按GB/T1684的规定进行。
连接装置是由连接三环链、连接插销组成。
连接三环链符合《MT 244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件连接链》标准中的要求。
连接插销符合《MT 244.2-2005 煤矿窄轨车辆连接件连接插销》标准中的要求。
焊缝应均匀平整，不应有裂纹、夹渣、烧穿、未焊透等缺陷，车架
的焊缝不应有气孔。其余焊缝在长度10mm内直径不大于1mm的
气孔不应大于三个，且咬边长度在100mm内不应大于15mm，咬边
深度应符合表1的规定。
| 单位为毫米 |
钢板厚度
|
≤10 |
＞10~40 |
| 咬边深度 |
0.5 |
1.0 |
材料车安装与试运转
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【材料车安装前的准备】
在矿车安装前，首先检查矿车的安装位置情况，检查轨道铺设情况，两道轨的平行度、平面度是否符合要求，需要时进行调整。直线轨道的轨顶应处于同一水平度，长度方向的允许误差每米不大于1mm，每10m不大于3mm。左右方向对应测点上的允许误差不大于2mm。
【材料车安装】
待仔细地检查无问题后，根据安装的要求，确保矿车的轮对中心线与轨道的中心线重合。
【材料车安装前的准备】
在矿车安装前，首先检查矿车的安装位置情况，检查轨道铺设情况，两道轨的平行度、平面度是否符合要求，需要时进行调整。直线轨道的轨顶应处于同一水平度，长度方向的允许误差每米不大于1mm，每10m不大于3mm。左右方向对应测点上的允许误差不大于2mm。
【材料车安装】
待仔细地检查无问题后，根据安装的要求，确保矿车的轮对中心线与轨道的中心线重合。
【材料车试用、维修和操做时应注意的事项】
矿车使用前应仔细检查外观有无严重磕碰受损现象，车轮应转动灵活，无卡阻。
在用户遵守矿车使用规则情况下，从到货之日起六个月内，确因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作，承制厂应无偿的给予修理或更换。
矿车正常使用寿命10000h以上，一般不需维修。但根据使用场所和负荷的大小，应制定相应的维修注油保养日期，及时清洗注油维修，对有异常声响和不转的轮对要及时更换。
更换轴承时，须使轴承架开口向外，轴承装入车轮后，应保持适当的游隙，不得压死。
密封件应采用原厂配件，确保密封性能。
材料车操作时注意事项：
a.严格按照操作规程进行操作。 b.不允许超载运行。 c.在矿车工作过程中，不得对矿车进行人工清扫。
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