改革开放40年中国铁路的变化

时间是伟大的书写者，总是忠实地记录着奋斗者的足迹。作为国民经济大动脉，走过四十年，无论是硬件设施还是客运服务，中国铁路都发生了天翻地覆的变化，不仅实现了量的突飞猛进，运营速度也高于世界。从冰雪北国到彩云之南，从渤海之滨到世界屋脊，一条条钢铁巨龙驰骋在中华大地，一声声汽笛轰鸣响彻神州九霄。

改革开放40年，中国高铁从无到有，编织出的七彩梦让人心潮澎湃。由中国制造到中国智造再到中国标准，以“复兴号”为标志的中国标准拉开序幕，昭示着中国标准的星火燎原。路网结构深入优化，骨干作用愈加显著，不久前，广深港高铁香港段正式开通运营中国铁路网上描画的又一精彩之笔。到2020年，我国铁路网规模将达到15万公里，其中3万公里的高速铁路将覆盖80%以上的大城市。到2025年，高速铁路将达到3.8万公里，达到的密度。地无分南北，“千里江陵一日还”，那个时候，出行又是怎样的幸福和期待。

改革开放40年，旅客乘车出行安全、便捷、舒适。日渐完善的路网，不断提升的购票、乘车体验，提升着人民群众获得感和幸福感。从为一张车票挤得焦头烂额到手机支付成为出行利器，从人工检票到刷脸进站，从人山人海到温馨有序，出门不再是艰难和痛苦，而是一种享受和愉悦。中国人的出行质量大为改观，出行意愿强烈，出行方式多元，出门也高大上了。“天涯若比邻”，无形之中，是铁路拉近了人与人之间的距离。

改革开放40年，铁路货运量逐年在提升。路网运输能力和效率显著提升，客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标已稳居。“破土凌云节节高，寒驱三九领风骚”，密集开行、分秒必争的铁路线繁忙程度，也在见证着中国铁路在全面建成小康社会框架下取得突飞猛进的态势。

改革开放40年，经济迅猛发展离不开铁路的支持，铁路带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设，产生巨大的溢出效应。“要想富，先修路”，铁路修建到哪里，哪里就会呈现勃勃生机，哪里就会出现各种各样的奇迹。

回望40年，从学习到创新，实现跨越式发展的中国铁路是改革开放的一个缩影。展望未来，在“交通强国、铁路先行”的时代主题下，新时代的中国铁路定将迎来更大发展，助力中国这艘巨轮在伟大复兴征途上谱写新华章。